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熱烈祝賀珠肇高鐵110kV大崗線電力線路遷改工程順利完成

文 攝影：廣東分公司 魏康威

2024年11月12日，伴隨110kV大崗線最后一組接地線拆除，由我司承建的新建珠海至肇慶高鐵高明至肇慶東段項目“三電”及管線遷改工程GZQG-2標第一條110kV高壓輸電線路遷改工程順利完成，為珠肇高鐵高明至肇慶東段聯(lián)絡線建設創(chuàng)造了良好條件。

110kV大崗線遷改工程位于肇慶市金利鎮(zhèn)，共新建單回路角鋼塔10基，新建單回路線路約2.339公里，其中A1～A3段（跨越珠肇高鐵里程DK19+430）線路長度約為0.480公里，B1-B7段（跨越珠肇高鐵里程DK16+810）線路長度約為1.859公里。

項目批復后，我司?迅速組建項目管理團隊，?制定詳盡的施工計劃，對現(xiàn)場地形?地貌、?交通、?氣候等情況進行全面勘察后，編制科學合理的施工組織設計，?嚴格按照施工工藝和質量標準進行全過程管控，?確保工程質量，?同時加強施工現(xiàn)場安全管理，?確保施工人員人身安全。

110kV大崗線線路停電施工時間僅有4天，需同時組立4基鐵塔，新建兩段架空線路2.339公里，調整舊架空線路弧垂3.262公里，拆除舊架空線路1.827公里及舊桿塔9基。時間緊、任務重、跨越復雜、涉及協(xié)調部門多、施工難度大，對我項目部是一次極大的挑戰(zhàn)。

為確保圓滿完成任務，項目部重點從人員機械配備、技術及安全管理方面進行落實，組織4個電氣班共83人，準備4臺吊車，2套張牽放線設備。為保證鐵塔組立關鍵工序時間節(jié)點順利進行，項目部提前摸查施工道路、平整工作區(qū)場地，利用吊車組立輸電鐵塔，為后續(xù)架線節(jié)省了寶貴時間，跨越10kV帶電線路及國道采用搭設跨越竹架并封網，保障張力放線的施工安全。

項目部充分發(fā)揚公司“能學習，能吃苦；能創(chuàng)造，能共處”的“四能”文化精神，團結協(xié)作，順利在停電“窗口期”內保質保量地完成了遷改任務，獲得了業(yè)主的一致好評。