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致敬最可愛的川送人

4月，我有幸去了夢想中的天堂——素有世界屋脊之稱的西藏，一下飛機(jī)便被湛藍(lán)的天空和西藏特有的壯美之景所吸引，但隨之卻被高原的稀薄空氣所影響，頭腦昏昏沉沉，且隨著海拔的不斷升高，更有一種惡心想吐的感覺。

汽車行駛了近5個小時后，到達(dá)錯那110kV輸變電工程施工場地。當(dāng)看到項目工作人員一張張因長期缺氧和強烈紫外線照射而變的黝黑發(fā)紫皸裂脫皮的臉龐，一對對因雪盲而充血的眼睛，一雙雙因高寒而凍得腫脹的雙手……不由頓生敬意，這就是電力的工程建設(shè)者們，是他們用樸實無華的雙手在高原上架設(shè)了一條條“電力天路”，為雪域高原開啟了助力脫貧攻堅之路。

張牽放線

西藏錯那110kV輸變電工程，施工環(huán)境極其惡劣，環(huán)保要求也極為嚴(yán)格，最高塔位海拔5000米，含氧量較為稀薄，項目沿線處于缺氧、高寒、大風(fēng)、強輻射區(qū)域，惡劣的施工環(huán)境極大地挑戰(zhàn)了人類的生存極限。受新冠肺炎疫情影響，3月初項目部管理人員到達(dá)西藏，進(jìn)行定點隔離，期滿后做好項目復(fù)工復(fù)產(chǎn)各項準(zhǔn)備工作。3月中旬又組織了100余名線路班組作業(yè)人員以滿足現(xiàn)場施工需求。

4月的成都已經(jīng)是春暖花開的季節(jié)，可4月的西藏仍是每天狂風(fēng)暴雪，有時一晚上的降雪厚度可達(dá)到1～2米。強降雪天氣極大地阻礙了現(xiàn)場施工，冰雪路面濕滑，平日半小時的車程，現(xiàn)在卻需要2小時，每天高山平均作業(yè)時間不到4小時，怎樣在如此惡劣的施工環(huán)境下確?！?/span>4·20”帶電運行，成了懸在項目全體員工頭上的一把利劍。針對該現(xiàn)狀，項目經(jīng)理向江賢倒排工期、合理分工，管理人員分段駐守現(xiàn)場，全程服務(wù)和監(jiān)督施工，各施工班組調(diào)派精兵強將，頂著狂風(fēng)暴雪全力搶工?？粗麄兤綍r矯健的身肢，現(xiàn)在卻被狂風(fēng)吹得左右搖晃、動作遲緩，卻仍拼盡全力向上攀爬，用腫脹的雙手顫巍巍地拼接鐵塔附件，由于天氣過于寒冷，塔材被凍得像冰塊一樣，雙手一接觸像要被撕掉皮似的針扎一樣的疼，只能不斷輪換上塔工作，一天工作下來，身上衣服、鞋子全被雨雪浸濕，凍得瑟瑟發(fā)抖。雖然歷經(jīng)千辛萬苦，但是大家堅信“千淘萬漉雖辛苦，吹盡狂沙始到金”，只要大家齊心協(xié)力，我們就一定能打贏這場攻堅戰(zhàn)。

目前，該工程組塔已完成100%，放線完成98%，變電站完成98%，正是大家這種不怕苦、不叫苦，遇到困難只想辦法不推諉的工作態(tài)度，充分發(fā)揮川送人“敢打敢拼、逆流而上”的鐵軍精神，為“4·20”能正常帶電運行打下了堅實的基礎(chǔ)，提供了有力的支撐。

放線

導(dǎo)線壓接

變電站一角

致最可愛的川送人